VIVA – A PT Toyota Astra Motor (TAM) é o fabricante com a maior série de híbridos. Os carros que combinam a potência de um motor a gasolina e eletricidade têm status de importação e são produzidos internamente.

Atualmente, os veículos híbridos comercializados pela Toyota são oferecidos em duas tecnologias, nomeadamente HEV (Veículo Elétrico Híbrido) e PHEV (Veículo Elétrico Híbrido Plug-in), visando o sedã, MPV (multiuso) e SUV (móveis esportivos). .

Para o segmento SUV produzido localmente, existe o Toyota Yaris Cross HEV e o MPV é representado pelo Kijang Innova Zenix HEV, onde ambos os veículos ecológicos são produzidos localmente.

Enquanto isso, aqueles que ainda são totalmente importados ou CBU são: Toyota Camry HEV, Corolla Cross HEV, Alphard HEV, Vellfire HEV, Corolla Altis HEV e recentemente o All New Prius, que será lançado oficialmente na Indonésia em julho de 2024. não estava incluindo várias linhas Lexus.

Existe um modelo deste produto que não é atualizado há muito tempo, portanto haverá uma versão atualizada no futuro. Como afirmou o diretor de marketing da PT TAM, Anton Jimmy Suvandi.

“Recentemente existem vários segmentos de SUV com produtos melhorados, agora no dia 26, talvez na próxima semana cheguem os convites. Basicamente, um segmento de produto muito interessante”, disse Anton em Semarang, citado na terça-feira, 27 de agosto de 2024.

Se você olhar a grade descrita por Anton, acredita-se que o SUV com duas fontes de tração seja vítima do Corolla Cross HEV, considerando que este modelo não foi atualizado para todas as variantes, recentemente lançaram a variante GR Sport.

Enquanto isso, o Novo Corolla Cross HEV estará à venda na Tailândia a partir de fevereiro de 2024. As mudanças implementadas incluem recursos externos, internos e aprimorados. Especialmente na aparência, o para-choque dianteiro está integrado à carroceria, como na nova linha Lexus.

Os novos recursos incluem um sensor de choque para que você só precise balançar o pé para abrir o porta-malas traseiro. Depois, há um freio de estacionamento elétrico, um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e um sistema de entretenimento head-up de 10,1 polegadas que pode ser conectado a um smartphone.

Além disso, a montadora Toyota também não descarta a possibilidade de preparar um carro híbrido mais acessível que o Yaris Cross HEV, vendido atualmente por IDR 400 milhões.

“Se falarmos do segmento híbrido de mais de 500 milhões, saiu Zenix, Yaris Cross. Queremos ter algo mais competitivo no futuro, mas isso exige comunicação com o diretor, mas mais tarde se houver, espero que mais tarde quando tivermos o tempo dirá”, continuou ele.